
Entwickelt von Vredestein, in Zusammenarbeit mit Giugiaro Design, ist der Vredestein Ultrac der ultimative Reifen für den Hochleistungs-Reifenmarkt. Mit seinen gerundeten Formen, seiner fließenden Kontur und abgeschrägten Ecken ist der Vredestein Ultrac großartig gestaltet und bringt viele innovative Eigenschaften mit. Nehmen Sie zum Beispiel die Ultimate Handling Constructio (UHC). Diese Konstruktionsmethode verhilft dem Reifen zu außergewöhnlich guten Fahreigenschaften auf nassen und trockenen Straßen. Beachten Sie auch das Centre Shift System (CSS) in der Mitte des Reifens. Durch das versetzt angeordnete rechte und linke Profil in Bezug zum mittleren Bereich, wird das Abrollgeräusch des Reifens minimiert. Und schließlich, durch die Verwendung einer Full Silica Silan Laufflächenmischung, garantiert der Vredestein Ultrac souveränes Verhalten auf allen Straßen und bei jedem Wetter.
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Der Sportrac 3 basiert auf den Vorteilen des Sportrac 2, wurde aber vor allem auf dem Gebiet der Wasserableitung und der Bremskraft weiter optimiert. Das neue, von Giugiaro Design entworfene Profil verleiht sportlichen Wagen eine anspruchsvollere Optik. Die robusten, breiten Schultern und 3D V-förmigen Profilblöcke im Zentrum der Lauffläche führen zu einem ausgezeichneten Kurvenverhalten. Die runde Reifenkontaktfläche mit dem gleichmäßigen Flächendruck wirkt sich positiv auf den Bremsweg, die Traktion, die Handlingeigenschaften und die Wasserableitung aus. Die High Silica Solution V Laufflächenmischung wurde verbessert für optimale Bremskraft und geringen Rollwiderstand.
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Der dynamische Hochleistungsreifen für Limousinen und Sportkombis der Geschwindigkeitssegmente H/V/W. Der Rallye 550 zeichnet sich insbesondere durch hohe Aquaplaningsicherheit und kurze Bremswege aus. Der Rallye 550 bietet: Hohe Sicherheit gegen Aquaplaning durch ein weiterentwickeltes Doppel-V-Profil und ein spezielles Konturkonzept zur optimalen Wasserbleitung. Kurze Bremswege bei Nässe durch eine Silica-Mischung der neuesten Generation und ein feingliedriges Profil. Hohe Laufruhe und mehr Fahrkomfort durch eine optimierte Profilgeometrie.
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Der Hochleistungsreifen im Regen. Für starke Limousinen, Sportwagen und Tuning. High Performance, High Design, High Feelings. Der RainSport 1 bietet: Innovatives Doppel-V-Profil garantiert blitzschnelle Entwässerung für hohe Aquaplaningsicherheit. Massives breites Schulterdesign ermöglicht optimale Kraftübertragung für ausgezeichnetes Handling. Nässeoptimierte Hochgeschwindigkeits-Silicamischungfür exzellenten Nassgriff.
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Gute Wasserableitung, erhöhte Fahrstabilität und angenehmes Fahrverhalten dank reduzierten Abrollgeräuschen und Schwingungen. Der breite Profilblock sorgt für stabiles Handling und Lenkpräzision, verbessert die Widerstandsfähigkeit gegen Stöße auf schlechter Fahrbahn und erhöht somit die Stabiltität bei hohen Geschwindigkeiten. Ausgezeichnete Stabilität in Kurven bei hoher Geschwindigkeit dank breitem Blockdesign des Reifenschulterbereiches.
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Dieser Reifen macht bei den unterschiedlichsten Wetterverhältnissen eine gute Figur. Durch die optimierte Laufflächenmischung und die dadurch erhöhte Laufleistung ist dieser Reifen auch noch sehr Wirtschaftlich.
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Neuer Komfortreifen mit offener Längsprofilierung und Multiwave-Lamellen für optimiertes Bremsverhalten bei Nässe sowie sehr gutes Trockenhandling. Geräuschreduzierung durch Silent-Wall-Technologie. Hohe Kilometerlaufleistung aufgrund reduzierter Eigenbewegung der Profilblöcke.
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Der sportlich orientierte UHP-Reifen mit offenem V-Profil in MULTI-PITCH-Profilanordnung verbindet exzellentes Handling mit hervorragenden Nässeeigenschaften, niedrigem Geräuschniveau sowie erhöhter Laufleistung. Speedindex V bis Y.
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High Performance Reifen mit asymmetrischer Profilgestaltung sowie exzellenter Aquaplaningsicherheit und Nässeperformance durch die neue Groove-in-Groove Technologie. Verbesserte Kilometerleistung bei angenehmem Konfort und hoher Laufruhe. Speedindexes H, V und W.
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Moderne Profilgestaltung und eine eigens optimierte Laufflächenmischung bürgen für hervorragenden Grip auf trockener und nasser Fahrbahn bei minimalem Verschleiß.
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